DGCA ଆଦେଶ ଉପରେ ହଙ୍ଗାମା…ଇଣ୍ଡିଗୋ ଏବଂ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ପ୍ରତିବାଦ, ଟିକେଟ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ନେଇ ଚେତାବନୀ
ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ:ବିମାନରେ ସିଟ୍ ଚୟନକୁ ନେଇ ସରକାର ଏବଂ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ବିବାଦ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି । DGCAର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମାକୁ ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଦୃଢ଼ ବିରୋଧ କରିଛନ୍ତି। ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ,”ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିମାନରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ୬୦ପ୍ରତିଶତ ସିଟ୍ ମାଗଣାରେ ଦିଅନ୍ତୁ। ସିଟ୍ ଚୟନ ପାଇଁ ଦେୟ ନିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସମାନ PNR ରେ ବୁକିଂ କରୁଥିବା ପରିବାର ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ କୌଣସି ଟଙ୍କା ନ ଦେଇ ଏକାଠି ବସିପାରିବେ।”
ସରକାର ଏହାକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି କହୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ତୀବ୍ର ପ୍ରତିବାଦ କରିଛନ୍ତି।
ଇଣ୍ଡିଗୋ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଫେଡେରେସନ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଚିବଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛି ଯେ ଯଦି ସିଟ୍ ଚୟନରୁ ରାଜସ୍ୱ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ସେମାନେ ମୂଳ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବେ।
ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସିଟ୍ ଚୟନ ଫିସ୍ ସେମାନଙ୍କ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ରାଜସ୍ୱର(ancillary revenue) ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ତେଣୁ ଏହି ରାଜସ୍ୱକୁ ସୀମିତ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ସେମାନଙ୍କ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ଆୟକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ଅର୍ଥ ସିଧାସଳଖ ସେମାନଙ୍କର ରାଜସ୍ୱକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଭାରତରେ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସିଟ୍ ଚୟନ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରାୟ ୨୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ୨,୧୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ୟ୍ୟନ୍ତ ଆଦାୟ କରନ୍ତି, ଯାହା ସିଟ୍ର ସ୍ଥାନ, ଆଗ ଧାଡି, ଝରକା ପାଖ ସିଟ୍ କିମ୍ବା ଅତିରିକ୍ତ ଲେଗ୍ରୁମ୍ ଭଳି ସୁବିଧା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହି କାରଣରୁ ଅନେକ ଯାତ୍ରୀ ଏହି ଶୁଳ୍କରୁ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସିଟ୍ ଚୟନକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଅନ୍ତି ।
ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହି ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଖର୍ଚ୍ଚ ଚାପ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି। ATF (ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଟରବାଇନ୍ ଇନ୍ଧନ) ମୂଲ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ବିମାନବନ୍ଦର ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ରାଜସ୍ୱ ଉତ୍ସ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଏଫଆଇଏ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ନିୟାମକ ସୀମା ଅତିକ୍ରମଣ ବୋଲି ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛି ଏବଂ କହିଛି ଯେ ଏହା ବ୍ୟବସାୟିକ ମାମଲାରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ସରକାରୀ ହସ୍ତକ୍ଷେପ।
ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବାଦରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ। ସରକାର ଦାବି କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦେବ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କରୁ ମୁକ୍ତି ଦେବ।
ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବାସ୍ତବତା ଏହାର ବିପରୀତ ହେବ।
ସିଟ୍ ଚାର୍ଜ ହଟିବା ପରେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ମୂଳ ଭଡ଼ା ଦ୍ୱାରା ପୂରଣ କରାଯିବ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅଧିକ ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ସେମାନେ ସିଟ୍ ଚୟନ କରନ୍ତୁ କି ନାହିଁ ।
ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିମାନ ଯାତ୍ରା ଶସ୍ତା ହେବ କି ମହଙ୍ଗା ହେବ ତାହା ଏବେ ସରକାର ଏବଂ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ବିବାଦ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।