ହର୍ମୁଜ୍ ପରେ, ମଲକ୍କାରେ ଟୋଲ୍ ବୁଥ୍ ନିର୍ମାଣ ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା, ଭାରତ ଉପରେ କ’ଣ ପଡ଼ିବ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ?

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସାମୁଦ୍ରିକ ପଥ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମଲକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ଏକ ନୂତନ ବିତର୍କ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି । ଏହି ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଟୋଲ୍ ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ବିଚାର କରୁଛି । ଇଣ୍ଡୋନେସିଆର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ପୂର୍ବାୟ ୟୁଧି ସଦେବା କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏପରି ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଉଛି କାରଣ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟରେ ନିଜକୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଖେଳାଳି ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ।

ମଲକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ, ମାଲେସିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ । ଏହା ଭାରତ ମହାସାଗର ଏବଂ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗ କରିଥାଏ ।

ମଲକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ, ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ଏବଂ ପାନାମା କେନାଲ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ମାର୍ଗ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ । ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଯୁକ୍ତି ବାଢିଛି ଯେ ହଜାର ହଜାର ଜାହାଜ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗ ଦେଇ ଯାତାୟାତ କରନ୍ତି, ତଥାପି କୌଣସି ଟୋଲ୍ ଆଦାୟ କରାଯାଏ ନାହିଁ । ତେଣୁ, ଟିକସ ଲାଗୁ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ବିଚାର କରାଯାଉଛି । ତଥାପି, ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଏକା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରିବ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହି ସମୁଦ୍ର ମାର୍ଗ ଉପରେ ଅନ୍ୟ ଦେଶମାନଙ୍କର ମଧ୍ୟ ଅଧିକାର ଅଛି ।

ସିଙ୍ଗାପୁର ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଦୃଢ଼ ବିରୋଧ କରିଛି । ବୈଦେଶିକ ମନ୍ତ୍ରୀ ଭିଭିଆନ ବାଲକ୍ରିଷ୍ଣନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମସ୍ତ ଦେଶ ଏହି ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିବାର ଅଧିକାର ରଖିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ସର୍ବଦା ଖୋଲା ଏବଂ ମୁକ୍ତ ରହିବା ଉଚିତ । ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସିଙ୍ଗାପୁର ଟୋଲ୍ ଲାଗୁ କରିବା କିମ୍ବା ରାସ୍ତା ଅବରୋଧ କରିବା ସମର୍ଥନ କରିବ ନାହିଁ ।

ଏହି ମାର୍ଗ ଭାରତ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ । ଭାରତର ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟର ପ୍ରାୟ ୫୫% ରୁ ୬୦% ଏହା ଦେଇ ଗତି କରେ । ଏଥିରେ LNG (ଗ୍ୟାସ୍), କୋଇଲା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଔଷଧ କଞ୍ଚାମାଲ (API) ଭଳି ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ମାର୍ଗ ଭାରତକୁ ASEAN ଏବଂ ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ ।

ଆଣ୍ଡାମାନ ଏବଂ ନିକୋବର ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ ଏହି ମାର୍ଗ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହା ଭାରତକୁ ଏକ ରଣନୈତିକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ । ଯଦି ଏଠାରେ ଟିକସ ଲାଗୁ କରାଯାଏ, ତେବେ ଭାରତର ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନିର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ଯାହା ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ । ବିଶ୍ୱର ମୋଟ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟର ପ୍ରାୟ ୨୫ ରୁ ୪୦% ଏହା ଦେଇ ଗତି କରେ ।