ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳ ଲାଇନରେ ଖୁବଶୀଘ୍ର ଚାଲିବାକୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ । ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନର ଶେଷ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଶୁକ୍ରବାର ସଫଳତାର ସହ ଶେଷ ହୋଇଛି । ଦିଲ୍ଲୀ-ଜିନ୍ଦ ସେକ୍ସନରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ ଟ୍ରେନଟି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୨୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିଥିଲା। ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଟ୍ରେନର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଷମତା, ଟ୍ରାକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କମ୍ପନ ସ୍ତର ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା। ବୈଷୟିକ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାନକ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା ।
ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷଣ ଗବେଷଣା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମାନକ ସଂଗଠନର ବୈଷୟିକ ଦଳର ତତ୍ତ୍ୱାବଧାନରେ କରାଯାଇଥିଲା। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସବୁଜ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ କିମ୍ବା ଶବ୍ଦ ପ୍ରଦୂଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନଟି ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଚାଲିଥାଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, କେବଳ ପାଣି ଏବଂ ବାଷ୍ପ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଯାହା ପରିବେଶ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ।
ଯେଉଁ ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ଟ୍ରାକରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଓଭରହେଡ୍ ୱାୟାରିଂର ଅଭାବ ଅଛି ସେଠାରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଭଲ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ। ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ ହରିୟାଣାର ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିବ। ଏହି ଟ୍ରେନଟି ନୀଳ ରଙ୍ଗର ହେବ। ଯଦି ସବୁକିଛି ଠିକ୍ ଠାକ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଆସନ୍ତା ମାସରୁ ଏହା ଟ୍ରାକରେ ଚାଲିବାର ଦେଖାଯିବ।
ତେବେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ର କମ୍ ଗତିର ପରୀକ୍ଷଣ ପୂର୍ବରୁ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା। ଯଦି ଟ୍ରେନ୍ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସେବା ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଯିବ। ଯାହା ଭାରତୀୟ ଆକାଶ ପାଇଁ ବରଦାନ ସଦୃଶ ।
ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି, ଟ୍ରେନ୍ଟି କୌଣସି ଧୂଆଁ କିମ୍ବା ପ୍ରଦୂଷଣ ନିର୍ଗତ କରେ ନାହିଁ। ଏହା ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ବାୟୁରେ ଅମ୍ଳଜାନରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ଟ୍ରେନ୍ଟି କେବଳ ପାଣି ଏବଂ ବାଷ୍ପ ନିର୍ଗତ କରେ। ଏହା ଗୋଟିଏ ଇନ୍ଧନରେ ଅନେକ ଶହ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ।
ତେବେ ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଜିନ୍ଦ୍ ଏବଂ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିବ। ଜିନ୍ଦ୍-ସୋନିପତ ସେକ୍ସନ୍ରେ ୧୦- କୋଚ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଛି। ମେ ୨୭ ତାରିଖରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇର ଜିନ୍ଦ୍-ସୋନିପତ ସେକ୍ସନ୍ରେ ୧୦- କୋଚ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍-ଆଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ର ପରିଚାଳନାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଟି ଖୁବ୍ଶୀଘ୍ର ଲଞ୍ଚ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ୧୨୦୦ କିଲୋୱାଟ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ପ୍ରପଲ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସର୍ବାଧିକ ୭୫ କିଲୋମିଟର୍ ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ଚାଲିବ।
