ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ଜୁନ୍ ୬ ତାରିଖରେ ଚେନାବ ରେଳ ସେତୁର ଉଦଘାଟନ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ସେତୁ ଭାରତର ଗର୍ବ ଏବଂ ଜମ୍ମୁକୁ ଶ୍ରୀନଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏକକ-ଆର୍ଚ ରେଳ ସେତୁ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି।
ନଦୀ ଶଯ୍ୟାରୁ ୩୫୯ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ନିର୍ମିତ ଏହି ୧୩୧୫ ମିଟର ଲମ୍ବା ସେତୁ ଆଇଫେଲ୍ ଟାୱାର ଅପେକ୍ଷା ୩୫ ମିଟର ଛୋଟ ଏବଂ ଏହାର ଜୀବନକାଳ ୧୨୦ ବର୍ଷ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି। ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୨୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପବନ ଏବଂ ଭୂକମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏହି ସେତୁ ୧୪୮୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି। ତେବେ ଏହି ବ୍ରିଜ ନିର୍ମାଣ ପଛରେ ରହିଛି ଜଣେ ମହିଳାଙ୍କ ହାତ।
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁର ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ସାଇନ୍ସ (IISc)ର ପ୍ରଫେସର ମାଧବୀ ଲତାଙ୍କର ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣରେ ଏକ ବଡ଼ ଅବଦାନ ରହିଛି। ମାଧବୀ ସେତୁର ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏହାର ନିର୍ମାଣରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ବଡ଼ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ସେ ୧୯୯୨ ମସିହାରେ ଜବାହରଲାଲ ନେହେରୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟରୁ ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ବି ଟେକ କରିଥିଲେ। ଏହା ପରେ ସେ ଏନଆଇଟି ୱାରାଙ୍ଗଲରୁ ଏମଟେକରେ ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ପଦକ ପାଇଥିଲେ ଏବଂ ୨୦୦୦ ମସିହାରେ ଆଇଆଇଟି ମାଡ୍ରାସରୁ ପିଏଚଡି କରିଥିଲେ। ଆଜି ସେ IIScରେ ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ପ୍ରଫେସର। ତାଙ୍କୁ ୨୦୨୧ରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ମହିଳା ଜିଓଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଗବେଷକ ଏବଂ ୨୦୨୨ରେ STEAMରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୭୫ ମହିଳା ପୁରସ୍କାର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା।
ମେ ୨୮ ୨୦୨୫ରେ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଜିଓଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ମହିଳା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂଖ୍ୟାରେ “ଡିଜାଇନ୍ ଆଜ୍ ୟୁ ଗୋ: ଦି କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ଅଫ୍ ଚେନାବ୍ ରେଲୱେ ବ୍ରିଜ୍” ଶୀର୍ଷକରେ ଏକ ପ୍ରବନ୍ଧ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା। ଡକ୍ଟର ଲତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଲିଖିତ ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧ ଗତ ୧୭ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସେତୁ ନିର୍ମାଣରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ଶିକ୍ଷାକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛି। ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି-ମାଡ୍ରାସର ପୂର୍ବତନ ଛାତ୍ର, ଡକ୍ଟର ଲତା ୨୦୦୪ରେ IIScରେ ଯୋଗଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଆଇଆଇଟି-ଗୌହାଟିରେ ପାଠପଢ଼ା କରିଥିଲେ। ତାଙ୍କର ଗବେଷଣା ଆଗ୍ରହରେ ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍ ଜିଓମେକାନିକ୍ସ, ସ୍ଥାୟୀ ମାଟି ଦୃଢ଼ୀକରଣ, ଭୂମିକମ୍ପ ଜିଓଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ରକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଜିଓଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସୋସାଇଟିରୁ ଜିଓଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ମହିଳା ଗବେଷକ ପୁରସ୍କାରର ପ୍ରଥମ ପ୍ରାପ୍ତକର୍ତ୍ତା। ସେ IIScର ପ୍ରଫେସର ଏସକେ ଚାଟାର୍ଜୀ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗବେଷକ ପୁରସ୍କାର, କର୍ଣ୍ଣାଟକ ବୁକ୍ ଅଫ୍ ରେକର୍ଡସ୍ ଏବଂ SERB POWER ଫେଲୋସିପ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଛନ୍ତି। ସେ STEAM ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୭୫ ଜଣ ମହିଳାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟତମ।
Comments are closed.